Depannage Gestion Systemlog SAS

Bâtiment / Gestion PME / Transport

Informer le client du depannage en cours.
Suppression des appels téléphoniques inutiles.

SAT localise les depanneuses
Localisation en temps réel des techniciens.

SAT localise en temps réel et vous permet de suivre à distance, et d’ informer les forces de l’ordre.

Localisation par GPS, remontées automatiques
d’informations terrain, rapport journalier et personnalisé des déplacements et des activités,

Aide à l’exploitation
Maîtrise permanente des opérations en cours.Prise de décision rapide et sûre.
Anticipation des événements.

Rentabiliser
Minimisez les heures supplémentaires en équilibrant les charges de travail.
Augmentez l’efficacité du travail en réduisant les temps de conduite.
Facturez plus tôt grâce au retour immédiat de l’information.

Contrôle du temps de travail effectif de vos chauffeurs.
Soyez plus rapidement chez vos clients en cas d’urgence.

SAT suit vos marchandises
Vous suivez l’évolution des remorquages du point de départ jusqu’à l’arrivée.(heure, vitesse,...)

Reconstitution d’itinéraires et affichage des chargements, parcours et déchargements.

Rapport d'activité dessiné sur carte géographique et liste des rues et routes empruntées
.

Utilisation
Ne nécessite pas d'abonnement à un serveur de cartographie (évite l'archivage des positions à l'insu de l'utilisateur).

Installation
Par nos soins sur batterie ou faisceau électrique du véhicule
(service inclus dans l'offre) .
Dimensions : 160 x 95 x 39 mm
Poids : 380g.
Compatible avec tous types de véhicules et engins.
Normalisé CE, DIN-Homologué FCC, E-Mark.

Contenu du système
La balise SAT (GPS + GSM + antenne GPS GSM/GPRS/EDGE)
Toute la cartographie de France est livrée en standard (europe en option)
Le logiciel SAT Cartographie et gestion de flotte.
Station de supervision IBM

Comment cela fonctionne-t-il ?

1.Lorsque le superviseur reçoit une demande d'intervention celle ci est saisi dans le module de gestion d’appels( Logiciel DPS )

2. Instantanément, il détermine quel chauffeur se trouve à proximité du véhicule à dépanner en consultant la carte géographique de SAT si besoin.
Les informations contenues dans la fiche d'intervention sont ensuite envoyées au chauffeur directement dans le véhicules, sur son écran.

3. Lorsque la course arrive sur, une alerte sonore est émise.

4. En ouvrant la course, le chauffeur accède au détail de la mission préalablement saisie par le superviseur dans la fiche de DPS ou SAT.
Le technicien peut également visualiser les différentes étapes :
Lieu de dépannage + Lieu de remorquage.

5. Après avoir lu le détail de la course, le chauffeur peu en fonction des contraintes l’accepter ou de la refuser.
S'il la refuse, le statut « refusée » apparaît sur le module de gestion d’appels du superviseur.

6. Lorsque le chauffeur accepte la course, il est automatiquement guidé par GPS vers le lieu de dépannage.
Le statut « en cours » apparaît sur le module de gestion d’appels du superviseur qui peut le suivre à distance sur la carte geographique de son écran de contrôle.

9. Dés son arrivée sur les lieux, le chauffeur doit indiquer son « Début de sur place ». Le statut « Sur place » ainsi que l’heure d’arrivée apparaissent sur le module de gestion d’appels du superviseur (DPS et SAT).

10. Une fois le dépannage terminé, après avoir indiqué sa fin de sur place, il doit préciser comment s’est terminée sa mission: dépannage sur place, déplacement pour rien, remorquage.
S’il sélectionne l’action remorquage, le statut « remorquage en cours »
apparaît sur l'écran de supervision, tandis que le chauffeur est guidé par GPS vocal jusqu'a sa destination.

11. Soit le chauffeur a validera sa fin de mission après avoir dépanné le véhicule sur place. Soit il passe à l’étape de remorquage du véhicule, auquel cas Sat Message lui demande confirmation de sa mise au dépôt.
Une fois l’intervention terminée, l’opérateur renseigne la fiche de fin de mission afin de pouvoir clôturer celle-ci et passer à la suivante.

A chaque étape de l’intervention, il est possible de créer des commentaires personnalisés :
Par exemple : si le chauffeur s’est déplacé pour rien, on va pouvoir créer les états :Véhicule inadapté à la mission... client absent...
Matériel inadapté à l’intervention... Autres …
Lors du déroulement de la course, l’opérateur peut visualiser en temps réel la position de son chauffeur, l'etat de 'intervention : sur place, en remorquage...
Le superviseur peut également accéder au détail des différentes courses, Et consulter l’historique précis des actions successives de son technicien.

Contactez nous au 0890 712 303.

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Vous avez créé votre activité depannage pour une bonne raison Vous avez démarré votre affaire avec un objectif précis en tête : concrétiser votre idée, réussir, mener votre carrière comme vous l'entendez, vous engager dans ce que vous aimez faire. Sat vous aide avec un systeme complet de logiciel et d'offres de support technique performants pour vous aider à minimiser les temps que vous perdez au telephone lors des interventions, à réduire les coûts du temps de travail, à augmenter la productivité pour atteindre vos objectifs.	Informer le client du depannage en cours. Suppression des appels téléphoniques inutiles. SAT localise les depanneuses Localisation en temps réel des techniciens. SAT localise en temps réel et vous permet de suivre à distance, et d’ informer les forces de l’ordre. Localisation par GPS, remontées automatiques d’informations terrain, rapport journalier et personnalisé des déplacements et des activités, Aide à l’exploitation Maîtrise permanente des opérations en cours.Prise de décision rapide et sûre. Anticipation des événements. Rentabiliser Minimisez les heures supplémentaires en équilibrant les charges de travail. Augmentez l’efficacité du travail en réduisant les temps de conduite. Facturez plus tôt grâce au retour immédiat de l’information. Contrôle du temps de travail effectif de vos chauffeurs. Soyez plus rapidement chez vos clients en cas d’urgence. SAT suit vos marchandises Vous suivez l’évolution des remorquages du point de départ jusqu’à l’arrivée.(heure, vitesse,...) Reconstitution d’itinéraires et affichage des chargements, parcours et déchargements. Rapport d'activité dessiné sur carte géographique et liste des rues et routes empruntées . Utilisation Ne nécessite pas d'abonnement à un serveur de cartographie (évite l'archivage des positions à l'insu de l'utilisateur). Installation Par nos soins sur batterie ou faisceau électrique du véhicule (service inclus dans l'offre) . Dimensions : 160 x 95 x 39 mm Poids : 380g. Compatible avec tous types de véhicules et engins. Normalisé CE, DIN-Homologué FCC, E-Mark. Contenu du système La balise SAT (GPS + GSM + antenne GPS GSM/GPRS/EDGE) Toute la cartographie de France est livrée en standard (europe en option) Le logiciel SAT Cartographie et gestion de flotte. Station de supervision IBM
SAT localise les dépanneuses et vous informe en continue des interventions en cours sans que vous ayez à déccrocher le telephone. En situant les véhicules recherchés en temps réel sur une carte interactive précise à 10 mètres, ou sous la forme d’un listing, mentionnant les trajets parcourus avec le nom des rues, les horaires, la vitesse du véhicule et les temps d’arrêt,les journées d'interventionss deviennent ainsi totalement transparentes et vous libérent du telephone. Les missions d'interventions sont envoyées par le superviseur directement dans la dépanneuse qui va ensuite l'informer au fur et à mesure, du déroulement de l'intervention :
Comment cela fonctionne-t-il ? 1.Lorsque le superviseur reçoit une demande d'intervention celle ci est saisi dans le module de gestion d’appels( Logiciel DPS ) 2. Instantanément, il détermine quel chauffeur se trouve à proximité du véhicule à dépanner en consultant la carte géographique de SAT si besoin. Les informations contenues dans la fiche d'intervention sont ensuite envoyées au chauffeur directement dans le véhicules, sur son écran. 3. Lorsque la course arrive sur, une alerte sonore est émise. 4. En ouvrant la course, le chauffeur accède au détail de la mission préalablement saisie par le superviseur dans la fiche de DPS ou SAT. Le technicien peut également visualiser les différentes étapes : Lieu de dépannage + Lieu de remorquage. 5. Après avoir lu le détail de la course, le chauffeur peu en fonction des contraintes l’accepter ou de la refuser. S'il la refuse, le statut « refusée » apparaît sur le module de gestion d’appels du superviseur. 6. Lorsque le chauffeur accepte la course, il est automatiquement guidé par GPS vers le lieu de dépannage. Le statut « en cours » apparaît sur le module de gestion d’appels du superviseur qui peut le suivre à distance sur la carte geographique de son écran de contrôle. 9. Dés son arrivée sur les lieux, le chauffeur doit indiquer son « Début de sur place ». Le statut « Sur place » ainsi que l’heure d’arrivée apparaissent sur le module de gestion d’appels du superviseur (DPS et SAT). 10. Une fois le dépannage terminé, après avoir indiqué sa fin de sur place, il doit préciser comment s’est terminée sa mission: dépannage sur place, déplacement pour rien, remorquage. S’il sélectionne l’action remorquage, le statut « remorquage en cours » apparaît sur l'écran de supervision, tandis que le chauffeur est guidé par GPS vocal jusqu'a sa destination. 11. Soit le chauffeur a validera sa fin de mission après avoir dépanné le véhicule sur place. Soit il passe à l’étape de remorquage du véhicule, auquel cas Sat Message lui demande confirmation de sa mise au dépôt. Une fois l’intervention terminée, l’opérateur renseigne la fiche de fin de mission afin de pouvoir clôturer celle-ci et passer à la suivante. A chaque étape de l’intervention, il est possible de créer des commentaires personnalisés : Par exemple : si le chauffeur s’est déplacé pour rien, on va pouvoir créer les états :Véhicule inadapté à la mission... client absent... Matériel inadapté à l’intervention... Autres … Lors du déroulement de la course, l’opérateur peut visualiser en temps réel la position de son chauffeur, l'etat de 'intervention : sur place, en remorquage... Le superviseur peut également accéder au détail des différentes courses, Et consulter l’historique précis des actions successives de son technicien.